Международный аэропорт Челябинска имени И.В. Курчатова

Международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И. В. Курчатова — крупный федеральный аэропорт класса «Б» в Уральском федеральном округе, второй по объему авиаперевозок после аэропорта «Кольцово» в Екатеринбурге и крупнейший транзитный узел на Южном Урале, готов принимать до 2,5 млн пассажиров в год.

Расположен в северо-восточной части Челябинска, в Металлургическом районе, в двух километрах западнее посёлка Баландино и одноимённой железнодорожной станции. Управляется компанией ОАО «Челябинское авиапредприятие» и в 2024 году обслужил более 2,17 млн человек.

Датой начала истории челябинского авиапредприятия принято считать 15 августа 1930 года. В этот день был выполнен первый пассажирский рейс из Челябинска по маршруту Свердловск – Челябинск – Магнитогорск: на аэродроме ДОСААФ, расположенном тогда в границах современных улиц Куйбышева, Молодогвардейцев, проспект Победы, Красного Урала приземлился самолет «Юнкерс-13», вмещавший четырех пассажиров и двух пилотов. Обслуживание первых полетов на воздушной линии велось иностранными самолетами «Юнкерс-13». С 1932 года открывается регулярное авиасообщение с Москвой. 1 июня 1932 года из Челябинска в столицу СССР совершил первый рейс четырехместный пассажирский самолёт, рассчитанный на четырёх пассажиров. Полёт с промежуточными посадками в Свердловске, Казани и Нижнем Новгороде занял более 11 часов.

1934 г.

Сначала авиапредприятие, в состав которого входил 208-й Челябинский авиаотряд, базировалось на аэродроме Шагол. В 1934 году летный состав «Челябинского авиапредприятия» был расширен за счет присоединения 206-го Троицкого авиаотряда. В 30-40-е годы Шагол был аэродромом совместного базирования, принимая как гражданские, так и военные самолеты. Исторически сложилось так, что челябинские экипажи пассажирских судов работали на одной взлетной полосе с военными и курсантами-штурманами.

В сороковые годы, во время роста Челябинска, как крупного индустриального и культурного центра Южного Урала, потребовалось увеличение объема перевозок на воздушном транспорте. В 1948 году Главным Управлением гражданского воздушного флота было принято решение о перебазировании авиационного предприятия с военного аэродрома Шагол на новый гражданский аэродром Баландино.

В конце 1953 года был открыт новый аэропорт «Баландино» на нынешнем месте, куда были передислоцированы все службы аэропорта и летный отряд. В сжатые сроки была создана вся необходимая инфраструктура: аэровокзал, радиоцентр для управления воздушным движением, служебные здания летного отряда, авиационно-техническая база, были сформированы службы спецтранспорта и общего руководства. Аэропорт принимал на грунтовую взлётно-посадочную полосу самолёты типа Ли-2, Ил-14 и Ан-2.

Первое здание аэровокзала типовое, построено в классическом стиле с классическим античным портиком по проекту Московского государственного проектного института «Авиапроект» 1953 года разработки. Главный архитектор – Н. Макареня, главный инженер строительства – инженер-подполковник В. Багровников. Официально здание приняли в эксплуатацию в декабре 1955 года.

 
Челябинский аэропорт. 1957 г. Фото В.П. Георгиева

В жилом поселке рядом были построены многоквартирные дома для авиаторов и Дом культуры, где располагалась школа.

В декабре 1962 года введена в строй бетонная взлётно-посадочная полоса, которая была рассчитана на приём самолетов Ил-18 и Ту-104, и перрон на 10 мест стоянок воздушных судов. Через год в челябинском аэропорту приземлился первый реактивный самолет Ту-104.

К началу 1970-х годов количество рейсов увеличилось настолько, что возникла необходимость строительства нового здания аэровокзала.

В 1974 году в эксплуатацию было введено новое здание аэровокзала, которое по своим размерам превосходило старое в три раза. В нём был оборудован современный на тот момент зал вылета внутренних авиалиний. Строительство вели работники «Южуралтрансстрой» по проекту института «Челябинскгражданпроект», разработанному архитектором Т. М. Эрвальдом и инженером С. Дучманом. Это здание — последний проект известного челябинского архитектора Теодора Эрвальда. Он не проектировал здание – проект был типовым (по аналогичному проекту был сооружен старый аэропорт Шереметьево), но именно под его руководством проходило строительство и адаптация здания под местные условия. Эрвальд, будучи приверженцем использования природных материалов, активно применял уральские камни из местных карьеров, что придало зданию уникальный характер и подчеркнуло его интеграцию в окружающую среду. К сожалению, архитектор умер во время строительства нового аэровокзала в 1973 году.

 
Здание аэропорта в г. Челябинске. 1978 г. Фото А.А. Козырева

Аэровокзал Челябинского аэропорта, июль 1981 г. Фото Б.М. Клипиницер

В 1975 году к 30-летию Победы на площади аэропорта был установлен памятник лётчикам Челябинского авиаотряда №208, призванным в 1941 году, которые летали на По-2. Памятник представляет собой самолёт «МиГ-17» на постаменте.

В 1986 году было завершено строительство отдельно стоящего здания Зала прилёта внутренних авиалиний.

В 1990 году парк воздушных судов челябинского аэропорта включал в себя такие самолеты как Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40. В 1990 же году случилось знаковое событие: в мае аэропорту «Баландино» довелось принять транспортный самолёт Ан-225, который перевозил тяжелый трактор Т-800 в Якутию.

В 1994 году путем акционирования и приватизации государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество «Челябинское авиапредприятие». 5 июля 1994 года аэропорт был открыт для международных полетов.

В августе 1999 года открылся новый международный аэровокзал и обновлённая взлетно-посадочная полоса. В честь открытия международного аэропорта в небе над аэродромом выступила пилотажная группа «Русские Витязи».

К концу 2000 года историческое здание аэровокзала было реконструировано и сегодня является Международным сектором аэровокзала. Аэропорт стал обладателем новой искусственной взлетно-посадочной полосы с комплексом средств посадки, соответствующим I категории по стандартам ИКАО. Улучшенные характеристики покрытия позволили аэропорту принимать самолеты иностранного и российского производства практически всех типов. В 2001 году Международный аэропорт «Челябинск» был допущен к приему воздушного судна Ил-86, в 2002 году к приему ВС Ан-124-100. В последующие годы аэропорт допускался к приему воздушных судов типа Airbus 310, 319, 320, 321, Boeing 737, 757, 767, 777, 747-400.

В мае 2007 года компания «ЕААК» приобрела 68% акций ОАО «Челябинское авиапредприятие». «ЕААК» управляет аэропортами в России и странах ближнего зарубежья и повышает их капитализацию.

В 2012 году, впервые с момента распад СССР, пассажиропоток челябинского аэропорта превысил 1 миллион человек, а в 2013 году был побит предыдущий рекорд, зафиксированный в 1989 году (1,1 миллиона человек), количество обслуженных аэропортом пассажиров составило 1 млн. 210 тыс. человек.

Летом 2013 года началась серия международных рейсов на грузовых самолётах Boeing 747-400F авиакомпаний Atlas Air и AirBridgeCargo. Этими прямыми рейсами из Чикаго и Виннипега в Челябинск доставлены свыше тысячи породистых свиней для компании «Ариант».

В 2018 году началась реконструкция челябинского аэропорта для подготовки к саммитам ШОС и БРИКС, которые планировалось провести в 2020 году.

В 2019 году по указу Президента российским аэропортам присваивались имена выдающихся соотечественников. Среди вариантов для челябинского аэропорта были кинорежиссер Сергей Герасимов, ракетостроитель Виктор Макеев, разведчик Исхак Ахмеров, адвокат Федор Плевако, учёный Владимир Вернадский, меценат Владимир Покровский, военачальник Борис Шапошников и другие. По итогам «народного голосования» челябинский аэропорт получил имя физика Игоря Васильевича Курчатова, уроженца региона, «отца» советской атомной бомбы, основателя и первого директора Института атомной энергии.

Уже в декабре 2019 года Международный аэропорт Челябинск (Баландино) имени Игоря Курчатова открыл свои двери и принял пассажиров в новый терминал внутренних авиалиний. Отныне все российские рейсы из старых терминалов 1975 года постройки переместились в новое здание, отвечающее всем современным требованиям. Здесь есть четыре телетрапа, которые особенно ждали челябинцы и гости города, условия для приема и обслуживания маломобильных пассажиров, просторная комната (а вернее, целая мини-гостиница) матери и ребенка, лифты и эскалаторы. Новый терминал внутренних авиалиний отвечает всем современным требованиям комфорта и безопасности пассажиров.

Стильный и современный облик аэропорта создает легкий стеклянный фасад комплекса нового аэровокзала, дополненный яркими элементами крыши.

Интерьер выполнен в уникальном «атомном» стиле. Основные цвета оформления — красный, тёмно-синий и бирюзовый. Интеллектуальный, умный, современный – таким стремится быть аэропорт Челябинск имени Игоря Курчатова. Все пространство терминала наполнено тематикой физики, атома, жизненного пути великого ученого, очень много познавательного материала по истории создания ядерной бомбы. Даже логотип аэропорта представляет собой стилизованное изображение атома.

С помощью мобильного приложения «аэропорт Курчатов» и информационных панелей, установленных в терминале, можно погрузиться в изучение научно-популярных статей об атомной отрасли, истории энергетики, а также авиации. Стометровый коридор прилёта, залы аэропорта оформлены паттернами (схемы-образы), которые оживают в дополненной реальности, и с помощью которых пассажиры и гости воздушной гавани могут узнать больше о мирном атоме и его основоположнике — Игоре Курчатове.

Посетители терминала могут познакомиться с интерактивной исторической экспозицией, посвященной научной деятельности создателя ядерного щита России Игоря Курчатова и других светил мировой науки, работает «умный» кинозал, где можно посмотреть видеоролики о жизни и исследованиях ученого. Частью декоративного оформления интерьера стали рукописи Курчатова и других ученых.

В терминале появились арт-объекты, интерактивные элементы, зарядное устройство для гаджетов «Зарядись от атома». Малая архитектурная форма рассчитана на 10 мест подключения гаджетов к зарядке. Можно уютно расположиться на мягких сиденьях с видом на перрон аэропорта.

Для удобства пассажиров, для навигации разработано специальное приложение с технологией дополненной реальности: летящий нейтрон указывает путь к нужной стойке регистрации, арт-объекту, кафе или выходу на посадку.

Планировка терминала проста и понятна, что позволяет легко найти нужный путь как опытным путешественникам, так и тем, кто посещает регион впервые. Указатели на русском и английском языках помогают пассажирам удобно пройти все этапы путешествия: регистрацию, проверку безопасности и посадку.

Площадь нового терминала 16,5 тысячи квадратных метров. Расширение площади терминала ВВЛ создает для пассажиров более высокий уровень комфорта, а также позволяет внедрить стандарты обслуживания пассажиров, соответствующие требованиям современных авиакомпаний и Международной организации гражданской авиации ИКАО. Для обслуживания маломобильных пассажиров работает специальная группа сотрудников службы организации перевозок. В терминале создана безбарьерная среда: лифты для посадки человека в инвалидном кресле, эскалатор, все указатели и информационные таблички дублируются шрифтом Брайля, в залах терминала установлено оборудования для слабослышащих пассажиров. Также созданы все условия для обслуживания пассажиров с детьми: в ТВВЛ функционирует просторная комната матери и ребёнка, в краткосрочное пользование бесплатно предоставляются детские коляски, здание оснащено лифтами и эскалаторами.

Пропускная способность нового терминала — два миллиона пассажиров в год, или около 900 пассажиров в час. Повышение пропускной способности аэропорта для сектора внутренних воздушных линий позволит аэропорту Челябинск не только расширить сеть прямых авиамаршрутов с ключевыми социально-экономическими центрами РФ, но и создаст условия для формирования трансферных потоков через Челябинск. Этому способствует и увеличение площадей перрона для стоянки 46 воздушных судов всех типов (ранее – 28).

Новый терминал увеличил площадь челябинского аэропорта в два с половиной раза и замкнул на себе все внутренние рейсы. Это освободило два из трех «старых» зданий аэропорта. В результате масштабной реконструкции они объединятся в международный сектор аэропорта.

В 2019 г на территории аэропорта Челябинск установили бюст И.В. Курчатова.

Лётное поле аэропорта «Челябинск» относится к аэродромам класса А и имеет современную взлетно-посадочную полосу длиной 3200 метров и шириной 60 метров, способную принимать самолеты всех размеров. Челябинский аэропорт сертифицирован по стандартам III категории ИКАО: т. е. аэропорт может принимать самолеты при любых погодных условиях. Благодаря специальному оборудованию, самолеты смогут садиться исключительно по приборам, то есть «вслепую». В нашей стране всего шесть аэродромов получили третью категорию: «Домодедово» и «Шереметьево» в Москве, «Пулково» в Санкт-Петербурге, аэропорты Волгограда, Самары и Челябинска.

Аэропорт Челябинск входит в 16 крупнейших аэропортов страны, способных обслуживать Boeing 747-800. В географии полетов аэропорта Челябинск в 2024 году – 29 направлений. Полеты выполняют 16 авиакомпаний.

Аэропорт сочетает в себе современные удобства с непринуждённой атмосферой и предоставляет все основные услуги и удобства, необходимые для комфортного путешествия.

• залы ожидания повышенной комфортности: VIP-зал и бизнес-залы российского и международного секторов;
• услуга Fast Track с посещением и без посещения бизнес зала – предоставление пассажиру возможности ускоренного сопровождения при прохождении стандартных процедур в приоритетном порядке (регистрация, предполетный досмотр);
• просторная комната матери и ребенка для кратковременного пребывания (до 3-4 часов) и обслуживания пассажиров с детьми до 8 лет, детей-инвалидов до 14 лет, женщин на второй половине беременности. В комнате – кухня с холодильником, микроволновой печью, кулером, чайником, детскими стульчиками для кормления и одноразовой посудой; спальня с детскими кроватками и кроватями для взрослого, шкафом, пеленальным столиком и комплектами постельного белья; туалетная комната и ванная;
• бесплатный сервис по предоставлению в краткосрочное пользование детских колясок;
• медицинский пункт и медико-санитарная часть, где могут оказать первую помощь или проконсультировать насчет перелета;
• удобства для пассажиров с ограниченными возможностями: 34 бесплатных машиноместа для размещения автотранспорта на парковке аэропорта; оказание помощи при перемещении по территории аэропорта; сопровождение и помощь в регистрации и оформлении багажа; предоставление инвалидного кресла-коляски для передвижения по терминалу и для посадки на борт воздушного судна; амбулифт, на котором можно доставить на борт самолёта даже лежачего больного;
• круглосуточная справочная;
• рестораны и кафе;
• магазины, где пассажиры могут приобрести сувениры, предметы первой необходимости для путешествий и местные товары;

• бесплатный Wi-Fi;
• отделения банков и банкоматы («Сбербанк», «Уралсиб», «Уралпромбанк», «ВТБ24»);
• камеры хранения багажа круглосуточно;
• упаковка багажа;
• автомобильная стоянка на 560 машиномест;

• зарядные станции для электромобилей;
• аренда автомобиля;
• гостиница «Аэропорт» с общим номерным фондом 52 номера, хорошим рестораном с отличной кухней c круглосуточным обслуживанием и room-сервисом., информационным табло по прилетам и отправлениям рейсов, с услугой Fast Track;

• полный комплекс услуг в сфере грузовых перевозок воздушным иавтомобильным транспортом и др.

Сайт https://cekport.ru с онлайн-табло https://cekport.ru/passengers/information/timetable/.

Аэропорт управляет собственным грузовым комплексом, гостиницей и парковочный комплексом. С 2013 года в аэропорту совместно с LSG ведется деятельность по производству бортового питания. Основной принцип работы цеха бортового питания – индивидуальный подход к авиакомпаниям, для каждой из них готовят специальные рационы. 

Награды и достижения:

ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт Челябинск) — одно из ведущих авиапредприятий России, которое за годы своей работы получило множество наград в области аэропортовой деятельности. Вот ключевые достижения:

• 2006 – победитель международного конкурса на звание «Интенсивно развивающийся аэропорт 2006 года стран СНГ».
• 2007 – лауреат Национальной Премии «Налогоплательщик года».
• 2008 – звание «Интенсивно-развивающийся аэропорт года России и стран СНГ» (0,5–1 млн пассажиров в год).
• В 2009 и 2013 годах был удостоен звания «Лучший аэропорт года стран СНГ» (0,5–1 млн пассажиров в год).
• 2013 – вошел в 5 лучших аэропортов страны по критериям транспортной доступности.
• 2019 – 13 место в рейтинге Forbes «20 самых удобных аэропортов России», обогнав такие аэропорты, как Внуково, Сочи, Казань и другие.
• 2020 – вошёл в семёрку лучших в России как самый восточный хаб в стране, где самолёт можно посадить в условиях нулевой видимости и при любой погоде.
• 2024 – аэропорт Челябинска вошел в топ-20 России по пассажиропотоку. Челябинский аэропорт по итогам 2024 года оказался в рейтинге на 20-м месте с показателем в 2,17 миллиона пассажиров, что на 0,5% больше, чем в 2023 году. Если учесть, что на Москву приходятся три крупных аэропорта, среди городов это 18-е место.

Транспортировка из аэропорта Баландино

Аэропорт Баландино удобно расположен недалеко от города Челябинск, и пассажирам доступны различные варианты транспорта, чтобы добраться до аэропорта и обратно.

• Автобус – недорогой и удобный способ добраться до центра города. Автобусы ходят регулярно в течение дня с более частыми рейсами в часы пик. В городе есть три автобусных маршрута, которые связывают аэропорт с различными точками: №1 (Аэропорт – ЖД Вокзал) – круглосуточно, время в пути 1 ч 30 мин; №41 (Аэропорт – ДК Строителей) и №45 (Аэропорт – Автоцентр). Пассажиры автобусов №1, 41 и 45, направляющихся в аэропорт, могут отслеживать статус своих рейсов.
• Такси. Услугами такси можно воспользоваться на стоянке рядом с аэровокзалом. Поездка до центра города занимает около 30 минут. Заказать такси можно в аэропорту или через приложения. Рекомендуется пользоваться официальными службами для надежного проезда.
• Аренда автомобиля. В аэропорту доступны различные агентства проката с широким выбором транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники и минивэны.

Международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И. В. Курчатова динамично развивается, расширяется география полетов, улучшается качество обслуживания авиакомпаний и пассажиров.

Аэропорт Челябинск имени И. В. Курчатова

Официальный сайт: Международный аэропорт Челябинск Курчатов : [сайт]. –  URL: https://cekport.ru (дата обращения: 12.08.2025).

Официальная группа ВКонтакте: Аэропорт Челябинск имени И. В. Курчатова. – URL: https://vk.com/cekport (дата обращения: 12.08.2025).

Список рекомендуемых источников:

1. Аникиенко, Е. Взлетная полоса в новый век : челябинский аэропорт скоро станет воздушной гаванью мирового класса [о концепции развития челябинского аэропорта на 2008-2016 гг.] / Е. Аникиенко // Южноуральская панорама. – 2008. – 16 июля. – С. 1, 3.
2. Аникиенко, Е. «Воздушные ворота» : сервис по-европейски [после реконструкции открыт зал вылета внутренних воздушных линий Челябинского аэропорта] / Е. Аникиенко // Южноуральская панорама. – 2011. – 19 мая. – С. 1.
3. Аникиенко, Е. «Воздушные ворота» Челябинска : безопасность и комфорт! / Е. Аникиенко // Южноуральская панорама. – 2011. – 26 февраля. – С. 1.
4. Анурьев, А. Мост в Китай : зачем региону нужна базовая авиакомпания [о техническом оснащении аэропорта «Челябинск» (Баландино) им. И. В. Курчатова] / А. Анурьев ; фото О. Каргаполова // Южноуральская панорама. – 2019. – 5 декабря. – С. 6.
5. Анурьев, А. Небо без границ : челябинский аэропорт возобновил международное сообщение / А. Анурьев ; фото Л. Ковалевой. // Южноуральская панорама. – 2021. – 3 июня. – С. 3.
6. Аэропорт Баландино : ворота в Челябинск и Южный Урал // Russia Vibes : [сайт]. – URL: https://russiavibes.com/ru/balandino-airport-gateway-to-chelyabinsk-and-the-southern-urals/ (дата обращения: 12.08.2025).
7. Аэропорт Челябинска Баландино : «атомный» стиль и «умный» интерьер // Спектрум : [сайт]. – URL: https://nsk.rbc.ru/specials/spectrum-chelyabinsk (дата обращения: 12.08.2025).
8. Анурьев, А. Свои крылья : Южный Урал откроет небо для заграницы / А. Анурьев // Южноуральская панорама. – 2021. – 12 апреля. – С. 1, 3.
9. Баженова, Е. Баландино станет современным и региональным : первый этап реконструкции аэропорта Баландино обошелся Челябинскому авиапредприятию в полтора миллиона рублей / Е. Баженова // Челябинский рабочий. – 2008. – 14 февраля.
10. Бобровский, Э. М. Чистое небо авиаторов : [беседа с первым заместителем генерального директора ОАО «Челябинское авиапредприятие» / вела Лидия Старикова] // Челябинск. – 2001. – № 1. – С. 14.
11. Ваганов, А. Динамика развития: на взлет! [о присвоении Челябинскому аэропорту первого места по итогам международного конкурса на звание «Лучший аэропорт года стран СНГ» в мае 2006 г.] / А. Ваганов // Челябинск. – 2006. – № 7. – С. 30-31.
12. Ваганов, А. Небо над городом открыто для всех / А. Ваганов // Челябинск. – 2006. – № 12. – С. 24.
13. Винковский, О. С именем Курчатова // Открой Челябинск! МКУК «Централизованная библиотечная система» города Челябинска : [сайт]. – URL: https://kray.chelib.ru/walkings/s-imenem-kurchatova (дата обращения 27.06.2025).
14. Граманщикова, Н. В аэропорту Челябинска построят новый международный терминал / Н. Граманщикова // Вечерний Челябинск : сетевое издание. – 2025. – 5 июня. – URL: https://vecherka.su/articles/news/211527/?sphrase_id=515031 (дата обращения 13.08.2025)
15. Григорьева, С. Улетать теперь приятно : после реконструкции аэропорт Челябинска не уступает по уровню комфорта европейским, однако на этом его модернизация не закончена / С. Григорьева; фото А. Колющенко // Вечерний Челябинск. – 2012. – 30 марта. – С. 2.
16. Земцов, Д. А. Челябинский аэропорт : вчера, сегодня, завтра / Д. А. Земцов, И. А. Черемушкина // Современная экономика и общество глазами молодых исследователей: сборник статей участников Международной научно-практической конференции V Уральского вернисажа науки и бизнеса, Челябинск, 16 марта 2018 года. – Челябинск, 2018. – Т. 1. – С. 331-335.
17. Зыболов, С. Первым делом - пассажиры! [о зданиях аэропорта – старом и новом, программа реконструкции до 2010 г.] / С. Зыболов // Челябинск. Архитектура. Строительство. – 2007. – № 4 (30). – С. 16-17.
18. Иванцова, М. Я. Транспорт / М. Я. Иванцова // Челябинск : краткий путеводитель / М. Я. Иванцова. – Челябинск, 1961. – С. 61-68.
19. История гражданской авиации в Челябинской области // Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области : [сайт]. – URL: https://mindortrans.gov74.ru/mindortrans/view/news.htm?id=11079445 (дата обращения: 12.08.2025).
20. Кампов, Б. Сядут все : челябинский аэропорт примет самолеты в любую погоду / Б. Кампов ; фото О. Каргаполова // Южноуральская панорама. – 2020. – 11 июня. – С. 7.
21. Карабанова, Е. Аэропорт засветит по новому [о строительно-монтажных работах на объектах радиотехнического и светосигнального обеспечения полетов аэропортового комплекса] / Е. Карабанова ; фото В. Шишкоедова // Южноуральская панорама. – 2019. – 7 февраля. – С.5.
22. Кашин, В. В небе и на земле: директор аэропорта – о телетрапах, всепогодной полосе и работе с Turkish Airlines : [беседа с генеральным директором АО «Челябинское авиапредприятие» / вела И. Фадюшина] // Комсомольская правда [Челябинск] : сетевое издание. – 2023. – 19 октября. – URL: https://www.chel.kp.ru/daily/27569/4838210/ (дата обращения: 12.08.2025).
23. Китаев Е. «Тяжеловоз» в небе : Вчера на новую взлетно-посадочную полосу Челябинского аэропорта впервые приземлился самый крупный серийный пассажирский самолет российской авиации – Ил-86 / Е. Китаев // Челябинский рабочий. – 2000. – 21 декабря.
24. Коньков, Ю. Не бойтесь летать : [беседа с генеральным директором Челябинского авиапредприятия / вел А. Ваганов] // Вечерний Челябинск. – 2018. – 2 февраля. – С. 8. – фото.
25. Крюков, Ф. Новый аэропорт – новые перспективы / Ф. Крюков // Возрождение Урала. – 2019. – 1 февраля. – С. 1-2.
26. Летова, Е. Расширяем сетку полетов : аэропорт Челябинска открывает три новых направления-это регулярные рейсы до Казани, Иркутска и Новосибирска / Е. Летова // Южноуральская панорама. – 2010. – 14 октября. – С. 3.
27. Ляпустин, А. И. Город для горожан и гостей; Город встречает и провожает / А. И. Ляпустин, Г. М. Мазур // Челябинск. Добро пожаловать! : [справочник-путеводитель] / А. И. Ляпустин, Г. М. Мазур. – Челябинск, 1974. – С. 41-48.
28. Май, К. Лучший аэропорт года : ОАО «Челябинское авиапредприятие» стало победителем международного конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ» / К. Май // Южноуральская панорама. – 2009. – 30 мая. – С. 1.
29. Медведкина, Н. В аэропорту Челябинска построят новый международный терминал / Н. Медведкина // Вечерний Челябинск : сетевое издание. – 2025. – 11 апреля. – URL: https://vecherka.su/articles/news/210241/ (дата обращения 13.08.2025)
30. Мертен, А. Распахнуть воздушные ворота : [беседа с председателем совета директоров ОАО «Челябинское авиапредприятие» / вела А. Стрепетова] // Челябинск-СИТИ. – 2008. – № 5 (июнь-июль). – С. 46-47 : фото
31. Нигородова, М. Строительство нового международного терминала в Челябинске займет три года / М. Нигородова // Вечерний Челябинск : сетевое издание. – 2025. – 11 июня. – URL: https://vecherka.su/articles/news/211663/ (дата обращения 13.08.2025).
32. Павлов, А. Воздушная гавань / А. Павлов // Челябинск в разных измерениях / составитель А. А. Золотов. – Челябинск, 1986. – С. 139 : ил.
33. Память о И. В. Курчатове на карте Урала // Игорь Курчатов : уральский след в науке / Р. В. Кузнецова, В. Н. Кузнецов, О. Ю. Жарков, Н. А. Антипин ; Уральское отделение РАН, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», Российское историческое общество, Отделение в Свердловской области, Институт истории и археологии УрО РАН. – Екатеринбург : Банк культурной информации, 2023. – С. 419-444 : фот. – (Национальное достояние России. Выдающиеся ученые Урала).
34. Подольская, Е. Грузовой перевал : челябинский аэропорт пытается встроиться в «товарные» коридоры [о строительстве грузового терминала] / Е. Подольская // Южноуральская панорама. – 2012. – 9 октября. – С. 2.
35. Подольская, Е. Летим в любую погоду [о выдаче аэропорту заключения соответствия объектов капитального строительства требованиям проектной документации и разрешения на ввод после реконструкции 2018-2020 гг.] / Е. Подольская // Южноуральская панорама. – 2021. – 1 марта. – С. 1.
36. Подольская, Е. Нам бы в небо : челябинскому аэропорту прочат будущее грузового авиаузла страны / Е. Подольская // Южноуральская панорама. – 2013. – 2 февр. – С. 1.
37. Подольская, Е. Новый по небу [о назначении Ю. Конькова новым генеральным директором аэропорта «Челябинск»] / Е. Подольская // Южноуральская панорама. – 2014. – 29 апреля. – С. 3.
38. Подольская, Е. Пошли в разлет : челябинский аэропорт запускает десять новых маршрутов / Е. Подольская ; фото В. Шишкоедова // Южноуральская панорама. 2019. – 14 января. – С. 1.
39. Подольская, Е. Предполетный комфорт [об открытии в аэропорту «Челябинск» бизнес-зала международных авиалиний] / Е. Подольская // Южноуральская панорама. – 2012. – 3 марта. – С. 4.
40. Пугачева, Е. К взлету готов : каким станет челябинский аэропорт? / Е. Пугачева // Южноуральская панорама. – 2011. – 23 июня. – С. 1.
41. Пугачева, Е. Руины воздушного замка : когда челябинский аэропорт станет по-настоящему современным? / Е. Пугачева // Аргументы и факты. АиФ-Челябинск. – 2008. – 2 июля. – С. 13; Также: Аргументы и факты. Chel.aif.ru : сетевое издание. – 2008. – 2 июля. – URL: https://chel.aif.ru/archive/1763093 (дата обращения 13.08.2025).
42. Репникова, Е. Дешевых объектов у нас не будет : к 2016 году аэропорт «Челябинск» превратится в транспортный центр международного уровня / Е. Репникова // Челябинский рабочий. – 2008. – 15 июля.
43. Реунов, В. Аэропорт : встать на крыло : [беседа с генеральным директором ОАО «Челябинское авиапредприятие» / вел Д. Моргулес] // Южноуральская панорама. – 2010. – 7 октября. – С. 2.
44. Рябинина, Н. Аэропорт просит пять миллиардов [о сумме инвестиций на реконструкцию аэропорта Челябинска на 2017 год] / Н. Рябинина ; фото В. Шишкоедова // Южноуральская панорама. – 2016. – 28 января. – С. 5.
45. Соловьева, А. Каждому лайнеру так и хочется взмыть... [об открытии новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска] / А. Соловьева // Южноуральская панорама. – 2000. – 2 июля. – С. 3.
46. Сотникова, Е. Рейтинг удобных от Forbes [Челябинский аэропорт им. И. В. Курчатова занял 13-е место в рейтинге самых удобных воздушных ворот в стране, составленном Forbes] / Е. Сотникова // Южноуральская панорама. – 2020. – 18 мая. – С. 1.
47. Сотникова, Е. Торгуем без пошлин [об арендаторах торговых площадей в аэропорту Челябинска] / Е. Сотникова // Южноуральская панорама. – 2019. – 28 января. – С. 4.
48. Старикова, Л. Ил-86 впервые на челябинской земле / Л. Старикова // Челябинск. – 2000. – № 12. – С. 24-25.
49. Старикова, Л. Прорыв челябинских авиаторов : Открыт новый рейс в Германию / Л. Старикова // Челябинск. – 2000. – № 5. – С. 40-41.
50. Тавровский, А. Челябинский международный : [В Челябинске открылся международный аэропорт] / А. Тавровский // Хроника. Челябинск. – 1994. – 24 марта.
51. Таран, С. В поисках летающего имени [об обсуждении имени для аэропорта] / С. Таран ; фото Д. Куткина // Вечерний Челябинск. – 2018. – 31 октября. – C. 37.
52. Темников, А. Полет под контролем [радиолокатор нового поколения установлен в аэропорту им. И. В. Курчатова, разработанный радиозаводом «Полет»] / А. Темников // Южноуральская панорама. – 2019. – 5 декабря. – С. 7.
53. Файрузов, А. На взлет! : в 2018 году начнут строить новый терминал аэропорта Челябинска / А. Файрузов // Южноуральская панорама. – 2017. – 29 мая. – С. 1.
54. Файрузов, А. Четвертый аэропорт страны / А. Файрузов ; фото В. Шишкоедова // Южноуральская панорама. – 2018. – 7 мая. – С. 3.
55. Фирсанова, Н. Аэропорт официально получил имя Курчатова / Н. Фирсанова // Вечерний Челябинск. – 2019. – 5 июня. – C. 2.
56. Фирсанова, Н. Аэропорт с амбициями : с 2020 года Челябинск сможет принимать любые типы самолетов [о новом здании терминала внутренних авиалиний] / Н. Фирсанова // Вечерний Челябинск. – 2019. – 6 декабря. – C. 7.
57. Фирсанова, Н. Во всех направлениях мира : в аэропорту Челябинска готов к приему пассажиров международный терминал / Н. Фирсанова // Вечерний Челябинск. – 2021. – 2 июня. – C. 8.
58. Фирсанова, Н. Один из самых современных : Росавиация оценила ход модернизации аэропорта Челябинска / Н. Фирсанова // Вечерний Челябинск. – 2020. – 10 июня. – C. 3.
59. Черникова, М. Челябинский аэропорт: курс на развитие : на годовом собрании акционров ОАО «Челябинское авиапредприятие» принято решение не выплачивать дивиденды по итогам 2009 года, а прибыль направить на развитие аэропорта / М. Черникова // Южноуральская панорама. – 2010. – 2 июля. – С. 1.

Источники фото: https://cekport.ru/, https://vk.com/cekport, https://mindortrans.gov74.ru/, https://goskatalog.ru/portal/, https://vk.com/wall-, https://collectionerus.ru/, artshots.ru, фото И.Беляевой

Олеся Согрина