1
Обзор книги Леонида Комарова «Россия танков не имела

Библиотека №22 имени Д.Н. Мамина-Сибиряка к 100-летию отечественного танкостроения представляет обзор книги челябинского писателя Л.С. Комарова «Россия танков не имела».

1

Леонид Семёнович Комаров – изобретатель, он автор интересного изобретения – уникального, атмосферного двигателя. В Челябинск он попал восьмилетним мальчиком во время Великой Отечественной войны. Подростком он начал трудиться на Челябинском тракторном заводе, сначала рабочим, потом конструктором, проработал на заводе более 40 лет. И в то же время он – писатель, автор книг для детей и юношества: «Юность моя заводская», «Сон о красных шарах», «Три ролика магнитной ленты», «За горами, за лесами», «Россия танков не имела», «Новая парадигма». Книги Леонида Комарова – наше живое прошлое.

2

В Челябинске в 1994 году вышло документально-художественное повествование «Россия танков не имела». Книга написана на основе личного опыта автора и включает в себя большое количество малоизвестных фактов об истории становления танкостроительной отрасли СССР. В своей книге Л.С. Комаров рассказывает о выдающихся государственных деятелях и талантливых конструкторах, технологах, рабочих – создателей мощной боевой техники – охватывает период от 1914 по 1945 годы. Это одна из первых в России книга о танках и советском танкостроении. Вот что сказал об этой книге генерал-майор в отставке, доктор технических наук, профессор Л.В. Сергеев: «Основным её содержанием является обстоятельное, основанное на фактическом материале, описание рождения в производстве дизеля В-2, который в годы последней войны устанавливался на средних и тяжелых танках. Акценты в книге при характеристиках основных участников создания и производства дизеля В-2 расставлены правильно». В книге также автор описывает эвакуацию и развёртывание производства дизелей В-2 на вновь создаваемых на востоке страны моторостроительных заводах. Следует обратить внимание читателей на то, что наши противники в годы войны, соотечественником которых был изобретатель дизеля – Рудольф Дизель, так и не смогли создать танковый дизель для армады своих «тигров» и «пантер» и тем самым проиграли в противоборстве с советскими конструкторами.

Хотя главное внимание в книге уделено дизелю В-2, но все перипетии, связанные с ним, описываются в тесной связи с развитием и развёртыванием производства отечественных танков. Автор приводит ряд малоизвестных фактов, относящихся к истории отечественного танкостроения предвоенных и военных лет, что расширяет историческую значимость книги.

Эту книгу стоит читать детям и подросткам. Она написана легким, доступным языком.

Пролистаем вместе страницы этой книги. Интересно узнать, как появился «танк». Когда в августе 1914 года прогрохотали первые залпы пушек, и на мир обрушилась Первая мировая война, Россия танков не имела. И слова такого в нынешнем его понимании также ещё не было. Слово это английское и означает – бак, резервуар. Англичане назвали так свою боевую, бронированную машину на гусеничном ходу из соображений секретности, именно англичане первые и проявили танки в войне. Это произошло в сражении на реке Сомме в сентябре 1916 года.

А знаете ли вы, что одну из первых боевых машин на гусеничном ходу сконструировал русский инженер Василий Менделеев, младший сын великого химика Д.И. Менделеева? Это был проект первого в мире тяжелого танка.

Другое чудо военной техники предложил Н.Н. Лебеденко. Прообразом будущего танка стала другая машина – «Вездеход», сконструированный А.А. Пороховщиковым. В феврале 1915 года началась его постройка. Потом началась волокита в военном ведомстве и «Вездеход» не был принят на вооружение. А боевая машина англичан, которую они назвали «танком», и которая походила на «Вездеход» Пороховщикова появилась в Англии в сентябре 1915 года. Значение танков в бою англичане оценили по достоинству.

Будущим танкистам будет интересно прочитать, как появился танк в нашей стране. Против молодой Советской республики первой применила танки «Рено» Франция в марте 1919 года. 31 августа 1925 года из ворот Сормовского завода вышел первый советский танк, названный «Борец за свободу тов. Ленин». Прочитав историю создания танка в России, вы узнаете о поисках лучшей конструкции, о лёгких танках – «Лилипут» и других. Любопытно будет узнать о рождении танкового дизеля, о новых кадрах танкостроителей, об испытаниях новых танков А-20, А-32, о рождении дизель-моторного завода в Харькове.

Интересно будет узнать о рождении «Тридцатьчетвёрки». Общеизвестно, что танк Т-34 родился в Харькове. Но идея создания высокоманевренного среднего танка, вооружённого крупнокалиберной пушкой, с противоснарядной бронёй, не уступающего по скорости и манёвренности легкому танку, а по вооружению и бронированию – тяжёлому, пришла к Михаилу Ильичу Кошкину в Ленинграде.

Л.С. Комаров рассказывает юному читателю о первых днях войны, о создании Наркомтанкопрома, о великом переселении заводов, об эвакуации Харьковского завода, Ленинградского Кировского завода. Нам, челябинцам, увлекательно читать главы, посвящённые рождению Танкограда.

3 4

Известная советская писательница Мариэтта Сергеевна Шагинян в годы войны жила в Свердловске. Летом 1942 года она дважды побывала в Танкограде. Впечатления от этих поездок, знакомства с Кировским заводом и его людьми вошли в «Уральский дневник». М. Шагинян делится с читателями своими впечатлениями от знакомства с директором Кировского завода Исааком Моисеевичем Зальцманом: «А Зальцман сразу и совершенно очаровал меня… У этого человека всё держится на нервах, он страшно женственен, мне кажется, что выпавшую на его долю историческую задачу он решает огромным напряжением нервной системы, а вовсе «не органически, не свойственно себе». Хотя, возможно, это еще внешнее впечатление и Зальцман – бархатный орешек с металлом внутри…»

Мариэтта Сергеевна рассказывает о своей встрече с Н.С. Патоличевым: «Патоличев – молодой приятный человек, мягкий внешне, но настойчивый, с хорошей приятной линией поведения, с хорошей демократичностью. Говорили совершенно откровенно, рассказала ему о своём впечатлении от Кировского завода… Патоличев кое в чём энергично возвражал, кое с чем соглашался».

Любопытно прочитать о моделях танков КВ-1С, Т-34, ИС-3. Леонид Сергеевич Комаров рассказывает о главном конструкторе Н.Л. Духове, о его изобретении танке ИС-3. Николай Семёнович Патоличев вспоминает: «Николай Леонидович Духов запомнился мне чаще всего улыбающимся. Даже когда он излагал сложнейшие проблемы, касающиеся тех или иных конструкторских решений, с его лица не сходила приятная улыбка. Эту Духовскую улыбку можно было видеть и тогда, когда он, уставший, вылезал из-под танка, копаться в танке было его стихией. Таким он и запомнился – в промасленной одежде и улыбающийся». Автор собирал материал в архивах, музеях, поэтому он даёт такие точные характеристики главным героям повести.

После войны армейский журнал назвал танк ИС-3 «выдающимся, одним из наиболее мощных в мире». Тяжёлый танк ИС-3 и знаменитая «Тридцатьчетвёрка» стали в послевоенные годы законодателями в мировом танкостроении.

Спустя двадцать лет после победы, в 1965 году, танк ИС-3, как символ трудовой доблести танкоградцев, был поднят в Челябинске на Комсомольской площади на пьедестал, на котором отлиты слова:

Уральцы, вам,
Чьи руки золотые
Ковали здесь
Победу над врагом.

В июле 1946 года в Советский Союз прибыла делегация Англо-Советского общества. Она побывала в Москве, в Ленинграде, а затем высказала желание посетить цеха знаменитого Танкограда. Директор Кировского завода И.М. Зальцман показал последнюю модель танков ИС-3, которые с успехом громили гитлеровские войска в конце войны. Английская делегация получила такую машину в подарок в знак союзнической дружбы.

Челябинцы знают Леонида Семёновича Комарова по уникальному изданию «Летопись Челябинского тракторного завода». Книга «Россия танков не имела» является отличным дополнением к двухтомному изданию. Автор гордится подвигом героев Танкограда и хочет, чтобы молодое поколение не забывало и помнило о вкладе южноуральцев в Победу в Великой Отечественной войне.

5

Приглашаем вас в муниципальные библиотеки за книгой Л.С. Комарова «Россия танков не имела».

 

Людмила Стручкова

28.08.2020
МКУК "Централизованная библиотечная система" г. Челябинска. Челябоведение. © 2013 - 2020 Все права защищены.
Templates Joomla 1.7 by Wordpress themes free